蓄電池電気自動車 BEV クリーンエネルギー自動車

電気自動車が120年を経てガソリン自動車を駆逐するのか。
石油は将来、埋蔵量が豊富でも採掘されなくなるのか。

アメリカ南北戦争 1861年-1865年 明治元年 西暦 1868年。

発明王 トーマス・エジソン 1847年2月11日 – 1931年10月18日。
1878年 エジソン電灯会社設立。

石油王 ジョン・ロックフェラー1839年7月8日 – 1937年5月23日。
1866年 世界一の精油会社。
1885年カール・ベンツ氏 ガソリン・エンジン車発明。
T型フォード 生産 1908年–1927年。

エジソン氏対ロックフェラー氏。
照明は石油ランプから電球へ変り、エジソン氏の勝利。
しかしランプ燃料は石油に変り鯨油を使用しなくなり、ロックフェラー氏はクジラの絶滅を救ったかも。

ガソリン自動車は電気自動車を駆逐、ロックフェラー氏の勝利。

デトロイト・エレクトリック
1907年から1939年 13,000台の電気自動車を生産、エジソン氏も所有。
掲載:ウィキペディア Detroit Electric

掲載:ベイカーモータービークル
エジソンは、一部のベイカーエレクトリックで使用されるニッケル鉄電池も設計。ニッケル鉄電池は非常に長寿命。

掲載:スチュード・ベーカー社も初期は電気自動車を製作。

掲載:ニッケル鉄電池 (エジソン電池) 自作できる蓄電池がオフグリッドな生活で見直される。

現在「デトロイト・エレクトリック」の名前で電気自動車のスポーツ・カーを生産。
掲載:https://detroit-electric-group.com/

1917年 大正時代にヤナセが販売していた電気自動車。
掲載:ヤナセホームページ ミルバーン

1917年、米国より電気自動車「デトロイト号」5台輸入される。
輸入された5台のうち2台の「デトロイト号」は、日本電池(現GSユアサ※)初代社長・島津源蔵が、北白川の自邸・会社間の通勤用と、自家用として所有。
掲載:GS ユアサ ホームページ

掲載:ナショナル エレクトリック ドラッグ レース アソシエーション

掲載:日本EV協会

車と暮らしをひとつに。
これからは、電気をEVにためて使う。
掲載:デンソー V2H-充放電器

掲載:テスラ ギガ ファクトリー

掲載:エネルギー

掲載:レクサス UX300qe